Page 146 - 捷運工程叢書 精進版 － 31 捷運地下車站結構混凝土施工實務

臺北市政府捷運工程局

(3) 檢核

1. 彎曲應力（f ）檢討
b
2
M = wL /8 = 1.07×24 /8 = 77.04 kg-cm
2
f = M/S = 77.04/0.54 = 142.67 kg/cm < F O.K.
2
b
b
2. 剪應力（fv）檢討
2
f = 0.75wL/bh = 0.75×1.07×24/1×1.8 = 10.7 kg/cm < F O.K.
v
v
3. 撓度（δ）檢討
4
δ = 5wL /384EI = 5×1.07×24 /384×7×10 ×0.486 = 0.14 cm
4
4
< 0.3 cm O.K.
結構分析 木樑 H20
灌漿壓力 P CON = 104.79 kN/m 2
影響長度 L = 0.24 m
1
木樑 M H20 之彎矩 = 1.56 KN-m < 5 KN-m O.K.
木樑 V H20 之剪力 = 10.63 kN < 11 KN O.K.
木樑 D H20 之最大變位 = 1mm < 3 mm O.K.

結構分析 槽鋼 WS10
影響長度 L = 0.24m
1
灌漿壓力 P CON =19.1/0.24 = 79.58 kN/m

槽鋼 M 之彎矩 = 6.53 KN-m < 17.72 KN-m O.K.
w
槽鋼 V 之剪力 = 36.33 kN < 104.24 KN O.K.
w
槽鋼 D 之最大變位 = 1mm < 3 mm O.K.
w
結構分析 三角形鋼架
灌漿壓力 P CON = 104.79 kN/m 2

影響長度 L =0.815 m
1
三角形鋼架之最大撓曲應力

2
σmax = 475.953 kg/cm < 2195 kg/cm O.K.
2
三角形鋼架之最大剪應力
2
2
τmax = 1280 kg/cm < 1330 kg/cm O.K.
三角形鋼架之最大變位
Dmax = 6.498 mm < L/360 = 12.6 mm O.K.

（須預傾）

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