Page 210 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務
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臺北市政府捷運工程局
( 三 ) 預埋套管。
( 四 ) 地板線槽。
( 五 ) 設備吊件。
( 六 ) 系統機電標之預埋導線管等需求（除非另有需求），其一般車站管路徑規劃如下：
號誌：
1. 號誌設備室至軌旁設備。
2. 號誌設備室至軌旁電纜槽。
3. 號誌設備室至乘客服務處（PAO）。
4. 號誌設備室至月臺門控制箱。
5. 轉轍軌特殊設備預埋需求。
6. 號誌設備室至大廳層上方。
7. 號誌設備室至月臺層上方。
通訊：
1. 通訊設備室至軌旁電纜槽。
2. 通訊設備室至乘客服務處。
3. 通訊設備室至消防無線電界面箱。
4. 通訊設備室布設至車站各個區域（包含公共區與辦公室、設備室）的通訊設備
纜線，一般主要係經由天花板內的空間，若需要可為預埋。
5. 於出入口預留消防專用無線電接線箱之空間及其所需預埋管。
供電：
1. 車站設備配電室
(1) 車站設備配電室至軌旁（22KV 電纜）。
(2) 車站設備配電室控制電纜至軌旁電纜槽。
(3) 車站設備配電室 A（B）至車站設備配電室 B（A）。
2. 牽引動力配電室
(1) 軌旁（22KV 電纜）至 22K 開關盤設備室。
(2) 直流設備至軌旁（第三軌直流電）。
(3) 軌旁（阻抗搭接器或鋼軌）至負極隔離開關。
(4) 軌旁、月臺端牆 ETS 至牽引動力配電室。
(5) 軌旁 MDS 盤至控制及電驛設備。
(6) 控制電纜至軌旁電纜槽。
3. 過電壓保護設備室
(1) 直流設備至軌旁（第三軌直流電）。
(2) 短接開關盤至軌旁。
4. 防水隔艙閘門設備室
直流設備至軌旁（第三軌直流電）
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