Page 211 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

第十二章 機土界面圖說整合

5. 隧道

(1) 於車站及通風豎井（系統設計需要）上／下行月臺兩側出入軌道附近前後
端牆、站間上／下行路段間之連絡通道處（Cross-passageways）、維修人員

至軌道區可能之出入口處、主線離開軌道區之緊急出口處須預留一凹室或空
間，供未來供電承商裝設 ETS 箱體之用。
(2) 聯絡通道（Cross-Passage）須預留埋管，供未來號誌承商裝設跨軌連接線

（Cross-bonding）使用。
(3) 平交道（Level-Crossing）須視情況預留埋管，以利供電承商布設 DC 750V
跳接正電纜及 22KV 電力電纜橫越之用。

(4) 特殊軌道段（轉轍段、袋狀軌）DC 750V 跳接及 22KV 電力電纜橫越需求。
6. 主變電站（設置於鄰近台電變電站與捷運車站間之獨立建築物）
(1) 台電變電站至 BSS 161KV GIS 電纜饋線預埋管。

(2)161KV/22KV 變壓器至 22KV 開關盤穿牆管。
(3)22KV 開關盤至軌旁之 22KV 電纜。

(4) 控制電纜至軌旁電纜槽。
(5) 至戶外洩油管路。
自動收費

1. 自動收費設備室至乘客服務處。
2. 乘客服務處至收費閘門。

3. 乘客服務處至自動售票機。
電扶梯／電梯：
1. 電扶梯

上機坑至環控控制室。
2. 電梯
(1) 油壓或捲揚式

電梯機房至環控控制室。
電梯機房至乘客服務處。
(2) 無機房電梯

電梯昇降道至－環控控制室。
電梯昇降道至乘客服務處。

( 七 ) 系統機電標之預埋導線管等需求於一般機廠區管路徑規劃如下：
號誌
1. 號誌設備室至軌旁設備。

2. 岔軌區預埋需求。
3. 號誌設備室至控制塔臺。

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