Page 174 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

臺北市政府捷運工程局

二、CSD/SEM 圖

施工階段 CSD/SEM 圖的主要工作在於確認及審查，若機電廠商之需求還有與關連標有
衝突時，必須先協調解決才能定版及施作。

三、CIP 會議
CIP（Coordinated Installation Program）會議是由各個工地的土建廠商主持，以處理該工

地範圍的界面協調的會議。通常每個月召開一次，出席人員包括各契約的廠商代表及工務所
代表。每個關連廠商的進場次序、水電管制等都由 CIP 會議管理。

四、初步安裝計畫
每個參與 CIP 會議之關連廠商，必須提出自己的初步安裝計畫（Preliminary Installation

Program，簡稱 PIP）交給土木廠商，再由土木廠商綜整成一份總的安裝計畫或是安裝時程，
這個文件稱為 CIP 網圖（Logic Network Diagram）。另外，土木廠商必須預告其工作進度給
關連廠商，一般以 3 個月預定進度為原則以便關連廠商配合。在水泥澆置前必須以水泥澆置

單要求關連廠商確認無誤後，才准許澆置水泥。
五、進場條件

依機電系統工程之需求，由各機電及土建廠商召開協調會確認進場的認定標準，以做為
進場界面之依據。另外並規定在土建標的里程碑日期的 3 個月以前，由各個土建廠商召開協

調會確認里程碑的認定標準，做為里程碑驗收時的依據。
六、機房移交

工地達到進場條件以後，機電廠商依據協調好的順序及時程進場安裝設備及管線。在每
一個廠商進入工地前後都要辦理移交會勘，交接房間鑰匙及管理權。必要時還要拍照存證。

七、界面變更
有關由工程司、廠商或關連廠商所提議之界面變更事宜，必須依界面變更程序流程進行
管控，以利於界面管理。

第七節 界面的處理流程

由於捷運工程土建／機電系統設計發包方式不一，土建及水環標採「設計標」由本局設
計完成後發包，廠商按圖施工。機電系統標採「功能標」由本局訂定主要功能規範後發包，
由廠商依規範需求進行細部設計，經送業主核可後施工。又因機電系統標發包延遲，與土

建標程差距過大，造成機電系統標 SEM 需求無法確認，需由總顧問或局技術單位預估後放
入 SEM 圖說，由土建標施作，機電系統標決標後土建未施作部分有機會再修改。土建施作
完成，機電系統標不適用必須自行施作但牆太厚，或影響結構無法施作部分，必須更改設

計。有關捷運系統土建／建築／機電系統之施工特性，如表 11-7-1 所列。從實務面探討，如
C302 號誌標 79 年 10 月 8 日開工、C303 供電標 79 年 7 月 11 日開工、而淡水線土建 C207A

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