Page 173 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

第十一章 界面整合管理與協調實務

地開始施工的日期，這個日期在機電標稱為進場日期（Access Dates），在土木契

約稱為進場里程碑（Guaranteed Milestone）。
( 六 ) 進場條件及需求

在機電系統廠商進場時，其他關連廠商必須達到或完成工作之相關規定，目
前契約中已將部分主要進場條件及機電需求納入，但相關細節仍必須由施工階段
的界面協調來認定。

( 七 ) 設計協調
所謂設計協調是指細部設計階段的協調，由於土木、建築、水電、空調等方
面的契約，先由國內的細部設計顧問（DDC）完成設計以後再發包，因此除了在

設計準則上會規定一些界面事項以外，細部設計顧問之間也會依實際的需要進行
某些協調或修改之工作。主要的目的就是儘量要將界面責任及協調工具定義清楚，
以做為施工時的依據。而且設計階段所謂的現場並不存在，都是靠書面上的圖面

及文件來作業。因此當然無法完完全全將界面定義清楚，必須靠施工階段的協調
來解決實際的問題。故契約均會要求廠商負有界面協調的契約義務。

( 八 ) 界面管制文件
當某一個廠商認為其契約內某一項目與其他廠商有關係時，就主動將該項目
的文件列為界面管制文件（Interface Control Documents/Drawings, ICD），送給該

相關廠商審查，如果相關廠商有意見則利用界面會議進行協調，如果沒有問題，
則在界面管制表上簽名後退還原廠商以做為雙方處理該界面的依據。由於 ICD 項

目繁多，必須以一定之規則訂定 ICD 項目編碼，俾於文件之管控。

第六節 施工階段界面整合與管理

工程發包以後，相關負責執行契約之單位計有：

一、 契約設計單位，指捷運局局本部的土木建築設計處、機電系統設計處及其所管理的設計
顧問。

二、契約執行單位，指各個工程處及工程處所轄的監造工務所。

三、關連廠商，指因履行本契約與界面廠商產生事實上、技術上之關連者或互為關連者。
因為每個單位的權責不同，每一個契約的管理架構也不一樣，所以實際上的協調方式也

比較複雜。
一、機電界面會議（Interface Meeting）

依契約不同及界面關係而有界面會議，討論的內容除了各契約 Interface Schedule 中的界
面項目以外，各單位如果在工作中發現必須協調的項目，也可以在會議中提案討論。界面
會議約每個月召開一次，每個會議原則上是用所謂的未結案項目管制表（Outstanding Item

List）做為議程資料及管制文件。

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