Page 150 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

臺北市政府捷運工程局

表 11-1-1 機電子系統矩陣表

電聯車 行車監控 供電 通訊 機廠設備 自動收費
EMU COS PWR COM DEQ AFC

電聯車 V V V V
EMU

行車監控 V V V V
COS

供電 V V V V
PWR

通訊
COM V V V V V

機廠設備 V V V V
DEQ
自動收費
AFC V

表 11-1-2 機電子系統與外部界面系統矩陣表

電梯 工 勞
Civil Civil Civil TWK 水電 ECS ／電 電信 消防 業 NCC 檢
101 102 103 業者
扶梯 局 局

EMU V V V V V V
COS V V V V V V V V V V

PWR V V V V V V V

COM V V V V V V V V V V V
DEQ V V V V V V V

AFC V V V V V

KAC V V V V

界面協調的推動，各種安裝、測試工作的先後次序、時程配合，是一項繁複艱鉅的工作。

因此界面的分類，除了依界面關係的對象，分成機機界面與機土界面兩大類以外；又可以依
時間因素的相關與否，分成「靜態」的功能界面或是實體界面，以及與時間因素有關的施工
次序、測試次序有關的「動態」界面兩大類。換言之，界面協調可以分成下列四個領域：（黎

煥霖，2004；許臨國，2004）

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