Page 143 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務
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第十章 人因工程作業
圖 10-4-7 行控中心操控桌排列圖（環狀線南機廠）
第五節 結論
本文目的是藉由系統保證的基本理念提供設計與審查者一參考方向，藉助此觀念在友善
的界面設計中獲取舒適、安全、可靠、易維修的系統。
整體而言，人因工程作業對於人類在生活素質和工作品質方面的重要性是毋庸置疑，它
的貢獻必定超越生產力、安全與健康方面，而涵蓋難以觸知的舒適愉悅、動機滿足以及人性
尊嚴。這些還有待設計及從業人員的共同努力。
參考文獻
1. 〈南港線通訊、號誌標廠商送審細部設計審查文件〉：
(1) “FSD RADIO ACCESS BOX LAYOUT”，機電系統設計處型管文號：（CIN：M50696,
M52026, M53402, M60088）
(2) “TYPICAL CEILING MOUNTING DETAIL OF MONITOR BRACKERTY”，機電系統設
計處型管文號：（CIN：M33728, M41343, M42773, M50305, M52541）
(3) “ERGONOMIC REPORT - HARDWARE”， 機 電 系 統 設 計 處 型 管 文 號：（CIN：
M62395）
2. 簡舜耀（民國 89 年 8 月），〈捷運機電系統保證之回顧與作業〉，見《捷運技術》半年
刊第 22 期，頁 119-116。
3. 簡舜耀（民國 84 年），〈人因工程實務演練〉，見《可靠度及人因工程實務專題班教材》。
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