Page 167 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務

附錄

環境監測計畫摘要 辦理情形

調查項目：魚類、水生昆蟲。 歷次調查結果受旱溪水質及豐、枯水季之

5 水 監測地點：旱溪松竹二號橋。 影響較為明顯，歷年所調查之結果均因自
域 調查頻率： 北屯維修基地施工期間，每月 然環境之變化而有所不同，目前所調查而
生
態 1 次。 得之水域生態以可存活於乾淨水域及受污
染水域之混棲物種為主，截至目前為止並

無明顯異常發生，後續仍將持續監測觀察。
調查項目： L max 、L （營建噪音）、 由於本計畫之工區主要係沿著交通要道施
eq
L maxLF 、L eqLF （低頻噪音）。 作（主要於北屯路、文心路、文心南路與
監測地點：工區周界。 建國路），目前僅剩部分站體施工，惟捷

調查頻率： 一般營建工區於每 2 週就不同 運路線主要為交通要道，故致使營建噪音
施工作業（高架段下部結構施 之背景測值因受交通車輛噪音影響而有明
作期間、維修基地整地作業期 顯偏高情形；整體而言，本季各測站測值

6 營 間）；敏感受體營建工區於每 及其背景測值大多有超標之情形，由現場
建 週或每季與敏感受體噪音振動 紀錄可知，噪音來源主要仍受道路交通背
噪
音 監測同時。每 1 處均包含上、 景噪音影響較為明顯。
下午測定。 歷年低頻噪音監測僅少數測站偶有超標情
形發生，由於超標測站其背景值即有偏高

且超標情形，根據現場紀錄研判應為鄰
近道路大型車輛行經產生之振動所致。後
續仍將持續進行各工區之營建噪音監測調

查，以了解各工區施工過程之營建噪音測
值變化以及對周遭環境音量之影響程度。

調查項目： 目前各測站測值多介於歷次監測測值之範
(1) 噪音：L x(x=5,10,50,90,95) 、L x、L 。 圍內，惟本計畫目前主要施工均以站體工
eq
ma
(2) 振動：L vx(x=5,10,50,90,95) 、L vmax 、L 。 程為主，故部分敏感測站營建工區周界噪
veq
監測地點： 音測值因受交通噪音之直接影響而測值有
7 噪 (1) 敏感受體： 四維國小、文華高中、僑孝 偏高之情形；此外，工程沿線之學校測站
音
振 國小、文心國宅、中山醫學 因屬敏感測點，其監測位置位於各學校校
動
院、興華街民宅、北屯維修 園內，其監測成果易受學校上課師生活動

基地、營建工區周界。 影響而時有超標狀況，因此對於鄰近之噪
(2) 運輸道路： 建國北路台 74 側平面道路、 音振動敏感測點將密切分析其影響程度及
松竹路、中清路。 各時段之測值變化，以免工程施工之噪音

衝擊影響敏感測點之環境品質。

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