Page 166 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務
P. 166
臺北市政府捷運工程局
環境監測計畫摘要 辦理情形
水區之污水（含生活污水）直接排放匯入
2 河 有關，故導致相關有機污染等測值常有偏
川 高情形，其結果與環保署於本測站下游所
水
質 設長期監測站倡和橋之監測結果一致，顯
示目前之河川水質監測結果均屬旱溪之背
景水質狀況。
調查項目： pH 值、生化需氧量、化學需 目前各工區洗車及雨水逕流等廢水均經沉
氧量、懸浮固體、油脂、真色 澱池收集處理後再回收使用，並無對外排
色度。 放之情形，惟為瞭解工區內回收再利用之
調查地點：各工區放流口。 水質狀況，並預防因暴雨造成沉澱池水溢
調查頻率：施工期間每月 1 次。 流而影響工區周界及區外水體水質，因此
工區放流水質監測為自我檢測以供廠商參
3 放
流 考，歷次監測採樣均於工區洗車設備之最
水 終沉澱池進行採樣分析，而歷年監測結果
水
質 各測值多可符合參考之放流水標準，僅偶
有 pH 及懸浮固體測值超標，經改善後均
可符合參考之放流水標準之情形。此外，
亦針對高架橋面板之暴雨沖刷逕流進行監
測，監測結果以 pH 較易超過標準，其主
要係因高架結構混凝土受雨沖刷後受影響
而偏鹼所致。
調查項目：鳥類。 歷次調查結果於科、種類方面的差異不
調查地點：計畫沿線、北屯維修基地。 大，影響各次調查成果的因素，除北屯維
調查頻率：施工期間每月 1 次。 修基地因大面積開挖及週邊因臺中市重劃
區整地工程為不可避免之影響外，其餘路
4 陸 段主要受氣候和季節變化影響，夏季時較
域 少過境鳥和候鳥出現，種類數量較春、秋
生
態 和冬季少，特別是在繁殖季末期鳥類鳴唱
頻率較低時，鳥種數量記錄也會受到影響
而下降。一般來說，於河川附近之水域環
境及公園綠地之鳥種及數量均較豐富，歷
年所監測觀察之保育類鳥種主要於旱溪及
筏子溪等水域週邊環境發現。
154 155
