Page 243 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

第九章 捷運系統防火區劃及避難設施

第九章 捷運系統防火區劃及

避難設施

第一節 目標及需求

防火區劃旨在遏阻火災之蔓延，依車站空間及功能需求利用防火牆、防火樓板及防火
門等予以區劃，而各防火區劃之防火時效規定係按照捷運設施各空間火災負荷之程度及毗
鄰地區之所需防護程度分別訂定標準。在火災發生時任何開口必須可以密閉，例如管道開

口以防火閘門封閉，以期侷限火勢於一定的空間不對外擴散，利於後續之搶救及減少生命、
財產損失。

第二節 防火區劃

9.2.1 防火區劃目的

防火對策包括火災預防、火災撲滅及控制；其手段方式在於：

一、限制可燃物，並管制起火源。
二、很快的滅火，防止火災擴大，減低其對人員與財產的損害。
三、防止火、熱、煙以及有毒氣體之水平或垂直的擴散。

在上述可分為第一是預防，此階段應注意使用具耐燃等級的材料及管制火源，第二消防
安全設備為主的積極式或主動式防火，及以第三以材料、構件、構造為主的自然式或被動式
防火。所以防止火災的延燒擴大，基本上有預防、滅火、限制等方法。

燃燒的基本三要素是燃料、引燃能量和氧氣；少了任何一項，燃燒就會終止。因為要完
全阻絕氧氣實際上是不可行的，所以預防的重點應聚焦在限制可燃物，並管制起火源，來抑
制急劇燃燒。滅火方法則係使用滅火設備，在火災初期進行撲滅、壓制行動。至於限制法，

則是藉劃定區間來阻止火災損大至另一區間，如防火安全區劃（Fire Safety Compartment），
主要是安全區劃來限制火災危害範圍，隔離火災有害因子．且提供人員避難行動之安全空

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