Page 244 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

臺北市政府捷運工程局

間，其功能要求包括：在火災持續燃時間內，限制向鄰近空間及上、下樓層擴大廷燒；從火

災發生起在避難通道不得有煙、熱氣、火焰、輻射熱等火災危害因子，直到室內人員完成避
難為止。

因此防火區劃的設計就針對區劃之用途、火載量與時間的條件，以構造（牆、樓地板、
防火設備）與淨空等防火區隔來適當的設計區劃配置，防止火災蔓延，達到限制火勢之目的。

9.2.2 捷運廠站積極的防火對策

一、減少潛在火源
任何防災對策，應以減少火源從而不發生火災為最高指導目標，臺北捷運在規劃上係以

下列方法來減少潛在火源：
( 一 ) 使用不燃或耐燃及低發煙量材料
( 二 ) 車站配置應方便設備保養及車站清潔

( 三 ) 設置特殊空間貯放易燃材料（如漆、油等）
( 四 ) 禁止在員工區使用瓦斯烹調設備

( 五 ) 禁止抽菸
( 六 ) 設置垃圾桶
( 七 ) 良好之一般管理

二、建材不燃化
除了火源的減少之外，採用不燃化建材也可以有效防災，這個策略就是「勿侍敵之不來，

正侍吾有以待之」，臺北捷運捷運車站及軌道區之建材選用係依下列原則辦理：
( 一 ) 公共安全既為捷運車站規劃設計之首要考慮，車站所採用之建材，從結構體至裝
修材料，均以不燃材料為限。

( 二 ) 車站結構體材料
車站站體結構主要為鋼骨或鋼筋混凝土構造。車站內部隔間配合防火區劃分

為 3 小時防火時效、2 小時防火時效及 1 小時防火時效三種，依防火時效需求一
般採用 RC 牆或空心磚牆設計。
( 三 ) 車站室內裝修材料

車站之裝修材料限用不燃材料，易燃材料完全不採用。部分耐燃材料則嚴格
檢測其燃燒時產生之煙氣為有毒或無毒；燃燒後若產生有毒氣體之材料亦禁止使

用。相關之室內建議裝修材料分別敘述如下：
1. 公共空間：含穿堂及月臺區域，其材料為：
地坪－崗石地磚或花崗石。

牆面－琺瑯鋼鈑、鋁板、不銹鋼，磁磚或花崗石。
天花－金屬天花。

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