Page 28 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

臺北市政府捷運工程局

照片 2-1-2 構架

二、導軌系統
導軌系統皆須予以熱浸鍍鋅，其設計須有充分強度且能防止側向移動。電扶梯上部及下

部導軌之曲率半徑須符合相關法規規定。導軌系統或整體設計應能於上部彎曲處減輕施於鏈
條輪組之負荷。請參考照片 2-1-3。

三、主驅動軸
主驅動軸須為高品質鋼材製造，並在兩端以自動對正軸承支撐，其踏階鏈條輪通常由銑

床加工以便與踏階鏈條精密嚙合，並減少磨耗，踏階鏈條輪與踏階鏈條嚙合亦應注意噪音問
題。請參考照片 2-1-4。
四、張力帶動器

位於下搭乘口，經由壓縮彈簧維持鏈條之正確張力。轉動軸必須由框架支撐，並在其兩

端裝設自動對正軸承。請參考照片 2-1-5。
五、踏階鏈條及其滾輪

踏階鏈條通常由金屬鏈片與滾子及滾輪組成，有滾輪置於踏階鏈條內及置於踏階鏈條
外兩種。踏階鏈條通常為硬化鋼結構，其安全係數必須符合相關法規的規定。請參考照片
2-1-6。

六、踏階
由耐腐蝕壓鑄鋁合金製成（若使用其它材質須經工程司審查核可），完全可互換，易

拆卸與安裝。兩側及前後緣應有黃色安全警界線。深度不得小於 400mm，高度不得大於
210mm，寬度應介於 1,000mm 與 1,020mm 之間。請參考照片 2-1-7。

七、扶手及扶手驅動裝置

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