Page 248 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

臺北市政府捷運工程局

表 4-2-10 環狀線 CF616B 標 電扶梯設備可用度報告書（一）

（環狀線 CF616B 標，49 臺）
109 年 3 月 1 日（第 1 週）至 109 年 8 月 31 日（第 23 週）

( 一 ) 預防保養件數： ( 二 ) 預防保養總工時： ( 三 ) 報修工單件數：
1274（臺次） 2033（人 × 小時） 67（件）
( 四 ) 修復件數：67（件） ( 五 ) 未結工單：0（件） ( 六 ) 停機件數：17（件）

( 七 ) 停機修復工時：40.1（人 × 小時）

( 八 ) 平均故障間距（MTBF）=10492（運轉時數 × 設備總數）／（總故障停機次數）

( 九 ) 平均修復時間（MTTR）=2.36（停機修復工期時／總故障停機次數）
( 十 ) 可靠度 =99.98%

※ 可用度計算以臺為單位
說明

( 一 ) 1 臺次／週 ×26 週 ×49 臺＝ 1274（包含週保養、月保養、季保養、半年保養、
年保養）
( 二 ) 1. 週保養工時＝ 490 小時／臺 ×2 ＝ 980（人 × 小時）

2. 月保養工時＝ 180 小時／臺 ×2 人＝ 360（人 × 小時）
3. 季保養工時＝ 118 小時／臺 ×2 人＝ 236（人 × 小時）
4. 半年保養工時＝ 108.5 小時／臺 ×2 人＝ 217（人 × 小時）

5. 年保養工時＝ 120 小時／臺 ×2 人＝ 240（人 × 小時）
總保養工時：980+360+236+217+240=2033（人 × 小時）

單臺總運轉時數：20 小時／天 ×7 天／週 ×26 週＝ 3640 小時
( 八 ) 平均故障間距（MTBF)=(3640×49)/17=10492
( 九 ) 平均修復時間（MTTR)=(40.1/17)=2.36

( 十 ) 可靠度＝ 10492/(10492+2.36) ＝ 99.98%

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