Page 154 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

臺北市政府捷運工程局

( 一 ) 以一年為基礎，每臺電扶梯、電梯依以下公式所計算出之可用度 A 不得小於

99%。
MTBF
A=
MTBF+MTTR

其中 MTBF 係故障間之運轉平均時間，MTTR 係故障通報後之修復平均時間。
( 二 ) 每一車站內，平均每臺電扶梯、電梯運轉 7300 小時之故障次數不得超過 15 次。

可用度測試故障之認定，必須排除不當外力造成之停機、無法啟動或其他之異常現象，
原則上廠商與本局每月定期會議，檢討確認。

十一、不鏽鋼檢測及輻射檢測
基於對捷運工程品質之要求日益提昇，臺北市捷運局近年來，要求在工程完工之前，對
電扶梯、電梯皆須進行材料的不鏽鋼檢測及輻射檢測。目前所有捷運工程的電扶梯、電梯，

不鏽鋼材質的部分，都是採用 304 型不鏽鋼或其同等品，且不鏽鋼表面須依 CNS 8499 No.4
之表面加工規定，施以毛絲面處理。進行不鏽鋼檢測時，須由政府主管機關委託之財團法人

全國認證基金會（TAF）認證（Accreditation）合格之驗證（Certification）機構，進行不鏽鋼
檢測。檢測完畢後，須取得由驗證機構出具檢測合格之正式檢測報告。
輻射檢測的檢測要求，則是由本局依據行政院經濟部工業局頒布之《我國廠商執行輻射

自主檢測之作業程序》中，所定之材料檢測標準，待檢測材料之輻射量值，不得高於每小時
0.2 微西弗（µSv）以上，且由本局工程司進行輻射檢測。檢測完畢後，依檢測結果，同樣

須取得檢測合格之正式檢測報告。
捷運工程的電扶梯、電梯不鏽鋼檢測及輻射檢測，保證電扶梯、電梯能兼顧安全、美觀
與耐用，並確保工程的品質符合契約規範之要求，以提供捷運系統最堅強安全的運輸設備。

不鏽鋼檢測之檢測報告範例，如表 4-1-13。
輻射檢測之檢測報告範例，如表 4-1-14。

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