Page 287 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務
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第十二章 捷運供電系統現場測試及系統驗證測試
12.4.2.6 ETS 跳脫測試
一、測試功能目的
在行控中心的監控螢幕上應採圖形或圖表，可辨認主線／機廠每一 ETS 緊急按鈕啟動
／覆蓋之動作。將緊急跳脫控制線路予以覆蓋（Override）之功能，應可透過牽引配電室內
設置之維持接觸開關（Maintained Contact Switch）來執行外，亦可由行控中心以遙控方式來
達到覆蓋之功能。本測試用以驗證分別位於車站內上下行軌之兩端 4 組及在隧道內每隔約
100m，設置 1 處之 ETS，其各項功能目標。
( 一 ) 任一跳脫站之跳脫裝置有動作時，供應該段導電軌之兩相鄰牽引變電站的兩個直
流斷路器跳脫。跳脫後導電軌同時停電，直到跳脫裝置復歸（Reset）及從控制中
心遙控投入斷路器後，才能再送電至導電軌。
( 二 ) 驗證跳脫電路之失效安全（Fail-safe）設計，即控制電路失效後，將使受影響之直
流斷路器開路。
( 三 ) 斷路器上應提供措施，使緊急跳脫功能失效，如此當系統操作上有需要時，可以
忽略掉控制電路故障因素，而使斷路器閉合。
( 四 ) 在控制中心的電力控制員（Power Controller）及工程控制員（Engineer Controller）
之控制桌上須可辨認每一跳脫控制站之動作。
二、測試方法
( 一 ) 跳脫功能驗證於正常供電情況下，操作人員壓下緊急跳脫站之按鈕，並確認以下
事項
1. 緊急跳脫站三軌指示燈為綠色。
2. 所屬區間直流設備是否正確跳脫。
3. 所屬圖控畫面是否正確顯示該 ID。
4. 操作人員使用驗電棒確認三軌無帶電。
( 二 ) 覆蓋（Override）功能驗證於行控人員或機房操作人員下達操作 Override 正常供電
情況下，操作人員壓下緊急跳脫站之按鈕，並確認以下事項
1. 緊急跳脫站三軌指示燈為紅色。
2. 所屬區間直流設備是否未跳脫。
( 三 ) 失效安全（fail-safe）功能驗證
1. 正常供電情況下，將該區間緊急跳脫控制盤的斷路器打開，確認以緊急跳脫站
三軌指示燈為綠色。
2. 將該區間緊急跳脫控制盤的斷路器投入，行控人員或機房操作人員下達操作
Reset，並送電，現場人員確認緊急跳脫站三軌指示燈為紅色。
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