Page 284 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務
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臺北市政府捷運工程局
12.4.2.1 161kV 系統連鎖測試
一、測試功能目的
驗證台電 161kV 常用線路斷電時，能自動轉換至備用線路及自動恢復供電，並確認從台
電至主變電站的二條 161kV 饋線應以硬體裝置互相連鎖，以防止其在 161kV 電源側形成併
聯運轉。
二、測試方法
( 一 ) 由控制室操作員確認 PRC 系統正常運轉。
( 二 ) 由 PRC 檢視主變電站之台電輸入線路均有電壓，由現場回報數值並紀錄之。
( 三 ) 以主變電站專線電話，通知台電變電所通知開始測試，將相關之主變電站（BSS）
經常回路 PT 二次側斷路器（MCCB）打開，並觀察相關之 CB 是否動作正確。
( 四 ) 由 PRC 及現場觀察開關狀態。
( 五 ) 通知台電變電所已改由備用回路供電，並準備再轉回經常回路供電。
( 六 ) 由現場將台電經常回路 PT 二次側斷路器（MCBl2）關閉。
( 七 ) 五分鐘後，由現場將台電備用回路 PT 二次側斷路器（MCBl2）開啟。
( 八 ) 由 PRC 及現場檢視開關位置。
( 九 ) 由現場將台電經常回路 PT 二次側 MCBl2 再次關閉。
( 十 ) 由 PRC 及現場檢視確認系統恢復正常供電。
( 十一 ) 通知相關台電變電所已轉回經常回路供電，測試完成。
12.4.2.2 22kV 連鎖系統測試
一、測試功能目的
在任何情況下，台電公司要求各個主變電站均不能併聯使用，故應提供防止二個主變電
站在 22kV 側併聯的措施。以測試 22kV 系統在正常供電時，常開開關不能被投入及環路供
電系統之常開斷路器兩側有替代電源可轉供。
二、測試方法
( 一 ) 由電力 SCADA（註 2）及現場檢視 22kV 各設備系統正常運轉。
( 二 ) 依測試指揮指示，由 PRC 發出常開閉關之投入信號，結果應不能投入，由 PRC
及現場檢視。
( 三 ) 依測試指揮指示，將環路電源開關啟斷，並將常開開關投入，結果應能投入，由
PRC 及現場檢視電源供應正常。
( 四 ) 測試結果無誤後恢復正常供電，測試完成。
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