Page 279 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

第十二章 捷運供電系統現場測試及系統驗證測試

12.3.6 列車啟動測試

12.3.6.1 測試功能目的
列車啟動測試主要針對變電站內直流斷路器之電驛上升率（di/dt）之設定值驗證，此一
設定須加以實測調整，確保直流高速斷路器開關盤之保護電驛的電流上升率保護，不會因電

聯車啟動電流而產生不正確的動作。在所有牽引變電站安裝完成後，廠商應安排 1 組列車進
行試車，並應測試列車經機廠與主線分界點導電軌間隙、橫渡線導電軌間隙及主線導電軌間

隙與機廠導電軌間隙之電壓與電流，用以調整直流斷路器之電驛設定。

12.3.6.2 測試方法
於加壓送電之牽引動力配電室的直流高速斷路器饋線上架設波形記錄器後（量測設備接

線如圖 12-3-5），1 組電聯車採手動駕駛模式往上行軌，以最大加速度加速至 80km/h。為獲
得列車電流最大 di/dt 值，電聯車於速度達到 80km/h 後，短暫滑行數秒，再次以最大加速度
加速至 80km/h。牽引動力配電室所架設之波形記錄器，將記錄電聯車自啟動至停止期間的

電流變化。

圖 12-3-5 列車啟動測試典型量測設備連接示意圖

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