Page 232 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務
P. 232
臺北市政府捷運工程局
10.3.9.2 水平方向平行導電軌
沿著導電軌方向因導電軌溫升造成導電軌伸縮所產生之摩擦力約為 1kN，組裝一標準之
支撐架組件，包括一錨定組件，施加一 1kN 之力於導電軌之兩側，廠商於新店線測試結果，
其永久偏移量均未超過 1mm。
10.3.9.3 水平方向垂直導電軌
垂直導電軌之水平方向，模擬短路電流所造成之應力約為 5kN（向導電軌之方向），
模擬導電軌因配合軌道曲率半徑小於 300m，而需彎曲所造成之力約為 1kN（離導電軌之方
向），組裝一標準之支撐架組件，向導電軌施加 5kN 之力，離導電軌方向施加 1kN 之力，
廠商於新店線測試結果，其永久偏移量均未超過 1mm。
第四節 各項組件材料特性之計算說明及探討
10.4.1 伸縮接頭組件間隙與伸縮接頭布設距離之計算
BW. 公司提供之伸縮接頭組件之間隙（150mm）與伸縮接頭布設距離之計算方法。
10.4.1.1 兩導電軌伸縮接頭間之一長段導電軌最大長度
( 地面段部分 )
兩長段導電軌間最大活動氣隙作用長度為 150mm
-5
導電軌之溫度係數 α= 2.237×10 k-1
地面段環境溫度變動（0 至 40℃）
BW 公司導電軌最大連續額定電流 4000A 所造成溫升在依據該公司實際測試報告為
27.7℃
地面段溫升範圍 T ground =40℃ +27.7℃ =67.7℃。( 溫升 = 地面段環境溫度變動 + 電流造成
之溫升 )
每一單位截導電軌之長度 L=12m
令一長段導電軌所需之單位間導電軌之數量：N ground ，伸縮接頭本身長度 L =4m
j
則一長段導電軌長度 + 一伸縮接頭本身長度 = L× N tunnel +L j
而伸縮接頭伸縮量 Expansion=T ground ×α×L ground = 最大活動氣隙長度
-5 -1
即 0.15m=67.7× 2.237×10 k ×L ground
得 L ground =99m=95m+4m
考量適當餘裕，廠商佈設時，實際上地面段兩伸縮接頭之距離採 7 支單位截導電軌，最
大長度總長為 84m 之一長段導電軌。
( 地下段部分 )
兩長段導電軌間最大活動氣隙作用長度為 150mm
-5
導電軌之溫度係數 α= 2.237×10 k -1
隧道段溫差，配合環控系統因裝設月台門更正為 22℃（18 至 40℃）
212 213
