Page 121 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

第五章 捷運供電系統直流分析

三、執行 ENS 時所需之六個輸入檔為
( 一 ) 網路檔 N-001.TES，主要在建立 TSS 位置、數量及 TSS 本身與相鄰 TSS 間之阻抗

大小、電壓使用之情形等資料。
( 二 ) 操作時間檔 OP-001.TES，主要在建立電聯車之營運操作時間，及輸出資料之取樣
時間（例如：4 秒鐘作 1 次資料計算並將結果存入輸出檔中）。

( 三 ) 發車時間檔 TL-001.TES，主要在建立起站及終點站之發車時間（例如：2 分鐘之
發車間距 Headway，則發車時間間隔為 2 分鐘）。

( 四 ) 電流位置檔 AM-001.TES，主要在確定那些位置須顯示電流資料。
( 五 ) 由 TPS 之輸出檔 PN-UP.TES、PN-DN.TES 作為 ENS 之輸入檔。
四、執行 ENS 時所產生之三個輸出檔為，如表 5-2-5

( 一 ) EN001.TES 為 Detailed Output，為各 TSS 於各 Snapshot 時間上，電聯車位置及此

位置上電壓、功率等資料。
( 二 ) L-001.TES 為 AC 部分之負載資料。
( 三 ) AO-001.TES 為 TSS 之 Detailed Output，包括各時間電聯車位置及此位置上電壓、

電流及功率等資料，例如下列資料所示。

表 5-2-5 ENS 輸出參考資料

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