Page 175 - 捷運工程叢書 精進版 － 23 捷運行車監控系統通訊式列車控制技術
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第四章 臺中烏日文心北屯線行車監控系統通訊式列車控制（CBTC）技術
圖 4-3-23 通號房號誌設備（電力機櫃）
第四節 烏日文心北屯線 CBTC 標準功能說明
4.4.1 概述
本節說明了烏日文心北屯線 ATC 系統中，關於 CBTC 部分的 ATS、ATP 與 ATO 功能。
這些功能可指派給道旁設備、車載設備或兩者皆可。
ATP 負責防範列車相撞、列車超速及其他危險狀況（如駛進危險軌段、在站外開啟車
門）。ATP 功能係結合道旁與車載設備來執行。區域控制器（ZC）為道旁 ATP 設備，車載
控制器（CC）則是車載 ATP 設備。
區域控制器接收到聯鎖（IXL）設備（所有道旁輸入之維生資訊）及車載控制器（列車
識別碼與位置）的資訊，進而決定出列車分布圖（所有上線列車的位置），並送出授權結束
（EOA）至各列車。
車載控制器決定出列車位置以提供給區域控制器，負責管理列車駕駛模式，利用接收自
區域控制器的授權結束（EOA），並補上本身的資訊，以及按照軌道資料來進行計算，藉此
控制超速狀況（考量到永久或暫時速限等其他限制），在發生危險時觸發緊急煞車，並在確
定安全時授權開啟車門。
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