Page 123 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第七章 臺北高運量捷運系統機廠號誌系統

( 三 ) 接地故障警報器。

( 四 ) 保險絲故障警報器。
( 五 ) 警報器顯示。

( 六 ) 聯鎖號誌。
( 七 ) 轉換區軌列車方向及列車鎖定狀況。
( 八 ) 轉轍器狀況顯示。

( 九 ) 軌道電路佔用情況。
( 十 ) 識別碼。
( 十一 ) 出口狀態。

( 十二 ) 路線顯示及鎖定顯示。
( 十三 ) 輔助轉轍器動作。
( 十四 ) 轉換區軌聯鎖時越限行駛顯示。

( 十五 ) 主控開關顯示。
( 十六 ) 主線至轉換區時出口禁止顯示。

四、機廠控制臺上所具備的控制項目
( 一 ) 燈泡測試控制。

( 二 ) 調光器控制（具備最低亮度）。
( 三 ) 主控制開關。

( 四 ) 路軌進出選擇。
( 五 ) 輔助轉轍器操作。
( 六 ) 轉轍器位置指示控制器。

( 七 ) 由主線至轉換區出口軌禁止的控制（同時亦顯示於控制盤、維修盤、CCR 及機廠
控制臺）。

五、機廠控制臺較車站控制板多的功能
( 一 ) 列車識別碼。
( 二 ) 機廠聯鎖號誌狀況，分為以下 3 種

燈熄：停止。
紅燈：未選定出口。

色燈（Amber）：清除。
( 三 ) 轉換區主線號誌顯示與其他車站相同。
六、與機廠控制臺相關界面項目

( 一 ) 號誌控制板。
( 二 ) 電力供應控制板。

( 三 ) 通訊控制板。

105