Page 121 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第七章 臺北高運量捷運系統機廠號誌系統

( 八 ) 轉轍偵測軌與正軌距離要求為 3 ～ 6 ㎜，且為故障自趨安全式，且不會因輪緣重

力而被擠開。
( 九 ) 左右兩側可互換。

( 十 ) 接合偵測器在 7 ～ 10 秒內偵測是否接合正常，否則回復原狀並切斷電源，轉轍器
馬達連續工作不可超過 20 秒，並有熱敏感應器保護。

7.3.6 機廠道旁號誌

一、機廠轉轍器一般特性
( 一 ) 轉轍器為電動馬達操作。

( 二 ) 轉轍器附加輔助手動操作。
( 三 ) 機廠非號誌區轉轍器為手動操作式。
( 四 ) ＃ 10（含）以上轉轍器需加裝輔助桿。

( 五 ) 路線遙控設定及轉轍器操作由機廠控制室掌控。
二、機廠區的兩相號誌燈表示法（圖 7-3-1）

( 一 ) 紅燈在上，黃燈在下。
( 二 ) 紅燈亮表示需停車。

( 三 ) 紅燈黃燈一起亮表示列車可行駛至下一號誌前，或在障礙物前停車。

圖 7-3-1 機廠兩相號誌燈

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