Page 98 - 捷運工程叢書 精進版 － 20 臺北捷運土地開發案例解析（一）

臺北市政府捷運工程局

二、地區發展目標

( 一 ) 由於捷運系統松山線的完工，及配合變更沿線土地為聯合開發區（捷）用地，土
地開發案的促成，更可有效改善赤峰街老舊都市環境，促進土地合理經濟的使用

並加強都市防災功能。
( 二 ) 本基地係捷運系統松山線中山站（捷一）用地，設置捷運系統出入口、通風口、
冷卻水塔及釋壓井等相關設施，並供作土地開發基地。因位於淡水線及松山線交

會站，整合南京商圈、到建成圓環寧夏夜市、臺北敦南商圈及台北車站商圈均十
分便捷快速。在土地開發大樓完成後，不僅本身住宅或辦公或商場機能具有強烈

之競爭優勢，未來亦繁榮可期。
三、土地使用計畫

松山線中山站捷一用地範圍內計有圓環段二小段 211-2 地號等 31 筆土地，基地面積為
1,468.58 平方公尺。設計建蔽率為 66.2%，設計容積率為 749.50%。總樓高 69.85 米，集合住
宅樓高 3.45M。

四、基地配置計畫與設計理念
( 一 ) 共構工程由日商前田營造施作、亞新工程顧問為設計顧問，設施包含：

1. 松山線中山站出入口（5 號）。
2. 通風井（釋壓井／進排氣井）。

3. 管道連通處：地下二樓連接捷運通道及地下三樓連接進排氣管道。
4. 冷卻水塔（頂樓）。
( 二 ) 本基地地面層商場提供一條穿廊，供南京西路騎樓行人穿過本基地通赤峰街巷道，

穿廊與騎樓交接小廣場有便利明顯之手扶梯直通二樓商場，3-4 樓一般事務所及
5-19 樓集合住宅。本大樓建築設計規劃為地上 19 層，地下 3 層，為延續南京西路

的商業騎樓動線，將本案空間貼齊南京西路配置，維持都市面的完整，空地留設
於後巷道，讓狹小的赤峰街 3 巷多了一點緩衝換氣的空間，並維持社區親切寧靜
的尺度。

( 三 ) 本棟捷運共構大樓，屬小基地小套房規劃，地下設有機械停車場，使用為住商混
合大樓。

五、建築計畫
( 一 ) 量體沿南京西路配置，盡量利用沿街面，使騎樓與商業活動連貫，延續都市立面。
( 二 ) 開放空間設背側巷道，捷運排氣井及通風口留設開口向南京西路，避免對後巷住

宅噪音及回風之影響，創造較舒適之巷道尺度。

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