Page 328 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務
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臺北市政府捷運工程局
截至 109 年底，業經臺北市政府審核通過，履約中之移設連通案件如下：臺北凱撒飯店
與台北車站 6 號出入口連通案、SOGO 忠孝館與忠孝復興站 4 號出入口連通案、市府轉運站
與市政府站 2 號出入口移設連通案、新巨蛋商場與新埔站 4 號出入口移設連通案、台北 101
與台北 101 ／世貿站 4 號出入口連通案、中國信託新總行與南港軟體園區站連通案、國泰置
地廣場與市政府站 3 號出入口移設連通案、亞東醫院第二院區與亞東醫院站 3 號出入口連通
案，詳圖 10-8-1 至圖 10-8-11。
臺北市政府為期能減少臺北都會區人行道上捷運突出物對環境之衝擊，其中「移設」具
有實際解決問題之效果，在處理方向上朝積極鼓勵、提高誘因之方法，如本文所述採用具吸
引性之容積獎勵、放寬土地使用管制項目、法定停車位不予再增設、調整經費分擔內容等獎
勵方式辦理，然對於「連通」部分，雖為民間最具吸引誘因之方式，但因權利金之收益能挹
注未來捷運經營收入，加以中央已配合修訂適宜而可行之法規，以緩衝區的構造開啟了建築
物與捷運地下連通可行之門，因此對於建築物商業人潮引進與捷運乘客進出動線之便利，雙
邊皆有實質助益。
圖 10-8-1 臺北凱撒飯店與台北車站 6 號出入口之連通口
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