Page 227 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

第九章 捷運公共藝術

Woodward 及旅美的胡宏述先生皆排除萬難親自趕赴三天後的複選評選會，所有

費用皆自付。其中胡先生還當天來回美國，真是精神可佩！
88 年 7 月 2 日複選會當天，規定每位創作者至多簡報 10 分鐘並當場回答委員

問題 15 分鐘。國外的創作者幸賴委員中有諳英文者，輔以本局承辦單位的及席翻
譯，尚能充分溝通。市政府站之出席委員計有呂清夫、李再鈐、李梅齡、黃健敏、
陳長華、陳振輝、郭瓊瑩、詹仕聰、王冠瑋等共計 9 位，台北車站之出席委員計

有呂清夫、李再鈐、黃健敏、陳長華、陳振輝、郭瓊瑩、劉培森、詹仕聰、王冠
瑋等共計 9 位，其中李再鈐委員皆獲推為主席。各站經 2 次評選，結果市政府站
首獎為 Stephen Woodward、第二名為陳正勳、第三名為楊象（楊柏林）。台北車

站因未有作品獲半數以上出席委員之支持，故首獎從缺，第二名為胡宏述、第三
名為宋緒康。胡宏述先生事後曾抗議該結果並積極爭取再次向委員會說明之機會，
本局仍維持原案，並限於通車時程緊迫，不再辦理該站之公共藝術徵件。

( 八 ) 作品修正會
有鑑於過去執行經驗，得獎作品有必要再經委員會之審議及討論以甄完善，

故本次徵件簡章中即註明得獎之創作者需配合施工可行性或捷運公共藝術專案審
議委員會之建議修改作品。故本局分別於 88 年 7 月 19 日及 30 日召開二次作品修
正會。會中委員對作品之造型、設置地點、施工方式、維修方式等提出寶貴之建

議，對作品之完善性功不可沒。
四、昆陽站

昆陽站公共藝術公開徵件簡章比照市政府站辦理，並在相關圖說方面更為加強。該徵件
案於 89 年 7 月 17 日公布，原訂同年 8 月 23 日截止收件，但因碧利斯颱風來襲，自 8 月 22

日下午至 23 日不上班，故本局於 8 月 22 日下午即時發布新聞稿及上網公告將收件時間延至
8 月 25 日下午 3 時。惟因時間急迫，新聞稿於作業時將收件時間誤值為下午 5 時，結果真
的有創作者於下午 5 時前交件，其資格經委員會討論因屬本局內部作業疏失，故該等作品仍

屬合格，不過該等作品後來並未獲獎。部分因該颱風延誤班機而喪失資格之國外投標作品，
只能怪天有不測風雲。
( 一 ) 說明會

為讓參選者能瞭解車站現況以利創作，本局特別於 7 月 21 日下午 3 時於昆陽
站工地舉辦說明會。另於 7 月 24、25 日開放工地，由東工處人員帶領勘查工地。

( 二 ) 宣傳
在宣傳方面除將相關資訊刊登政府採購公報，並登載於本局網頁，亦主動寄
發中英文簡章 500 多份予創作者，名單包括文建會公共藝術資料庫之創作者、本

局歷次公共藝術徵件之參賽者及其他國內公共工程公共藝術徵件之參賽者。
( 三 ) 收件結果

共收作品 39 件，多為國內藝術家。扣除資料不全 1 件、逾期送件 2 件，共有
36 件作品參選。

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