Page 40 - 捷運工程叢書 精進版 － 18 捷運開發大樓基本設計概要

臺北市政府捷運工程局

三、使用強度之建蔽率、容積率、開挖率及使用項目規定

依土開辦法第 29 條第 1 項，除捷運設施使用部分樓層不計入總樓地板面積外……規定。
依內政部 79 年 10 月 23 日（79）台內營字第 838866 號函，說明三、……捷運系統場站之建

築物擬不受建蔽率之限制，有違都市計畫法令及建管法令之規定及內政部 85 年 8 月 14 日以
台（85）內營字第 858470 號函檢送「續商大眾捷運系統土地聯合開發辦法第 38 條有關聯合
開發建築物高度放寬計算方式疑義」會議紀錄；六結論：（一）、聯合開發建築物高度限制，

大眾捷運系統土地聯合開發辦法第 38 條第 2 款業有明文，應從其規定。並期省、市一致，
其高度限制，同意臺北市政府本局建議方案辦理。惟聯合開發建築物高度限制，於容積管制

地區，應依建築技術規則規定，並檢討日照、採光、通風等；至未實施容積管制地區，為免
影響都市整體發展，允建總容積應納入該地區都市計畫書內規定。
是以，開發大樓建築線範圍內共構捷運設施面積需納入建蔽率檢討，但不計入容積。而

建蔽率、容積率、開挖率及使用項目強度均須符合都市計畫規定。而位於容積管制地區之開
發大樓就高度限制、日照、採光、通風等規定仍需依建築技術規則檢討之。

( 一 ) 案例說明一
以後續路網之新莊線為例，於臺北市轄段之基地獎勵容積以細部計畫規定，
「……其容積最高提至原法定容積之 1.5 倍，但若基地原有合法建築物總樓地板

面積超過原法定容積者，其容積率最高得提高至原法定容積之 2 倍」，而新北市
轄段之基地則於細部計畫明定容積率（表 2-1-4 及表 2-1-5）。

表 2-1-4 大橋國小都市計畫使用強度規定摘略表

北市府（民國 96 年 10 月 16 日）「擬定臺北市捷運系統新莊線（北市段）大橋國小站聯合
開發區（捷）細部計畫案」

1. 其建蔽率依變更前原使用分區之規定增加 5 ﹪辦理，其容積率最高得提高至原法定容積之
1.5 倍，若整體基地原有合法建築物總樓地板面積超過法定容積者，其容積率最高得提高
至原法定容積之 2 倍。
2. 聯合開發區（捷）之使用，除第 1 項規定者外，悉依第 3 種商業區相關規定辦理，並應依
94 年 8 月 29 日「變更『修訂臺北市主要計畫商業區（通盤檢討）案』內有關商業區變更
回饋相關規定案」內相關回饋規定辦理。

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