Page 155 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務

第六章 安全衛生與環境保護

第六章 安全衛生與環境保護

第一節 概述

臺北都會區大眾捷運系統於工程發包後，不論是直接主辦監造業務或間接委託監造，均
需負監督承攬廠商施工管理之責任，以保障勞工及民眾之生命財產安全，避免發生意外事

故。唯因捷運工程施工階段之影響範圍遍及臺北市及新北市交通要道，其施工建造之方法更
包括高架、地面及地下等三度空間之施工，其複雜性與獨特性均非任何營建工程所能比擬，

尤其是各種特殊工法之安全與衛生應注意事項，均須於設計階段即需納入考量；另軌道、水
電、環控、機電、號誌等系統作業之安全協調與整合，各界面間之安全作業程序之擬定及落
實執行，均有賴管理制度之建立與推動。因此本局以三級之督導管理方式，全面推動捷運工

程各廠商之勞工安全衛生管理，有效降低職災之發生率。
捷運工程於施工之初，其路網所經過之區域，包括自來水、瓦斯、電力、電信、電纜、

衛生下水道及共同管溝等綿密交錯以之地下管線，其遷移、改建或就地懸吊保護為施工前之
重要課題。再者，長達 300m 至 400m 之各種捷運車站之建造，包含地上高架車站（如木柵
線及淡水線、新店線、內湖線部分車站）、地面車站（如淡水線部分車站）及地下車站等，

均屬於大面積之地下明挖覆蓋或高架作業之施工，人員之安全作業實不容忽視。地下車站間
如蚯蚓般之潛盾隧道工法，必須承受有害氣體、地下龐大水壓、土壓及其他未知之風險，並
伴隨如：壓氣工法（曾發生施工人員之潛水伕病意外）、冷凍工法（冷凍液污染環境、結構

物崩塌、湧水等）、新奧工法、地盤改良（鄰房龜裂、倒塌、隆起）等其他之輔助工法，皆
隱藏許多未可知的危害因子。尤其是當潛盾機穿越民房、古蹟（北門古蹟）、機場（松山機
場）、河流（淡水河、新店溪）、高架道路（北二高、光華橋、環河快速道路等），仍應考

量對週遭居民、用路人、行人、環境之影響，並隨時注意路面下陷所產生之衝擊。
當部分路網完工通車營運時，仍有部分在建工程正如火如荼進行中，由於其軌道均互相

連通，若其中某一工地遭洪水入侵時，勢必沿著軌道淹沒部分車站，甚而危害營運中之捷運
路網，造成無法估計之財損及民眾生命安全，不可不慎。

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