Page 237 - 捷運工程叢書 精進版 － 13 捷運工程大區域開挖施工實務
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第四章 機場捷運 A1 車站高風險施工管理
表 4-2-3 深開挖風險評估表（1/2）
後
發 風
項 可能反應事件 生 果 嚴 險
次 施工項目 頻 重 等 管控方法 緊急應變
反應 率 性 級 措施
風險因子 影響後果
事件
臨臺高鐵 連續壁 監測變位趨勢、 停止灌漿調
1 隧道側地 連續壁變 變位增 連續壁變位過量 II 3 四 調整低壓灌漿方 整工法監測
盤改良 形過大 加 式、現場巡視 頻率增加
超挖／開 定高程避免超
挖面曝露 連續壁變位增加 IV 2 四 挖、隨挖即撐、 詳 3.3.5 節
時間過久 支撐預壓
支撐補強、監 立即架設支
水平支撐 連續壁變位增加 IV 2 四 測、現場巡視、 撐及 3.3.6
變形
自主檢查 節
道路、管線、結 自主檢查、通知 堆疊砂包、
構物受損、開挖 III 3 三 關聯承商處理、 灌漿地改及
區破壞、工期延 監測、現場巡視 詳 3.3.5 節
宕
連續壁漏 連續壁
水、漏砂 變位增 備待命機
開挖支撐 加；支 停止開挖、監 組、急結劑
2 高鐵營運中止、
作業 撐變形； 古蹟受損破壞 III 3 三 測、緊急搶修、 先予修補、
開挖面 現場巡視 止水灌漿、
破壞 阻截水路
結構物受損（臺 停止開挖、支撐
連續壁變 鐵地下停車場、 III 4 四 補強、監測、現 詳 3.3.5 節
形過大
北側地下街） 場巡視
中間柱沉 安全支撐變形， 停止開挖、支撐
陷／ IV 2 四 補強、監測、現 詳 3.3.5 節
上浮 連續壁變位增加 場巡視
停止開挖、支撐
非連續性 安全支撐變形， III 2 四 補強、監測、現 詳 3.3.5 節、
橫擋滑動 連續壁變位增加 3.3.6 節
場巡視
停止開挖、支撐
開挖面滑
動 開挖面破壞 III 2 四 補強、監測、現 詳 3.3.6 節
場巡視
2-1 機坑開挖 開挖面
支撐作業 破壞 封底止水灌漿地
開挖面漏
水 開挖面破壞 II 1 四 盤改良、降低水 詳 4.4.4 節
位
221
