Page 77 - 捷運工程叢書 精進版 － 10 臺北捷運浮動式道床設計與施工實務

第三章 橡膠支承墊系統

3.3.2 橫渡線

由於初步設計為概念設計，所以所有材料選定之後，方進行細部設計。除了細部設計圖
與施工圖之製作外，尚須計算、分析、驗證整體振動行為。
一、現況量測

現場量測是為了確認土建現有之設施位置，以做為場鑄大道版型式與側牆設計之依據。
現場量測項目包括：土建結構牆位置、電纜槽位置與高程、引上管位置、排水陰井位置與仰

拱高程。上述之位置與高程對於設計之重要性如下：
( 一 ) 土建結構牆位置：提供道版所需的寬度與側牆、轉轍器之位置與空間。
( 二 ) 電纜槽位置與高程：確認道版與電纜槽之距離，是否足夠側牆之空間。

( 三 ) 引上管位置：決定導電軌電纜接頭設置位置，並決定加高引上管至側牆頂面或側
牆斷開引上管使成為混凝土支撐塊。

( 四 ) 排水陰井位置：在排水陰井同一位置上，道版上設置清潔孔之位置。
( 五 ) 仰拱高程：在設計上，依照量測之結果，決定仰供面高程，進而決定道版設計厚度。
在施工上，可以根據量測之結果，利用 EPOXY 或無收縮水泥補正仰拱高程至設

計高，並使為一平整之平面。支承墊安裝後，使所有垂向支承墊頂面之高度能夠
一致，不致影響道版應有的厚度與質量。

二、場鑄大道版分塊與形狀設計及側牆設計
場鑄大道版分塊與分塊間不連續位置之設計係依照道岔功能界定。當列車經過分塊與分

塊間時，道版相對變位不可以影響道岔正常運作。其寬度必須考慮導電軌布設空間，所決定
之各個大道版端部之長度與寬度，如表 3-3-4 所示：

表 3-3-4 橫渡線特殊軌區標稱道版尺寸

Slab 道版
Dimension 尺寸 Switch 1st Closure 2nd Closure Crossing
轉轍 第 1 導軌道版 第 2 導軌道版 岔心道版
Length（m）長度 18.75 18.75 8.25 20.25

Width – Trailing Edge（m） 2.7 3.15 4.25 5.7
末端邊緣寬度

Width – Centre（m） 2.7
中央寬度

Width – Leading Edge（m）
前端邊緣寬度 3.15 4.25 5.15 5.7

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