第二章 都市軌道運輸系統 ( 二 ) 磁浮系統 磁浮系統雖為最先進之技術型式,具有速度高及低噪音之優點,惟投資成本 較高。日本愛知東部丘陵線系統如圖 2-2-9。 ( 三 ) 單軌捷運系統 可分為跨座式及懸掛式兩種型式。跨座式單軌系統的支撐系統將造成車廂內 部地板中央突起,必須配合座位安排,以減少車廂內部可供乘客使用空間損耗, 日本大阪單軌系統如圖 2-2-10;懸掛式單軌系統通常軌道支撐系統較為龐大,日 本千葉都市單軌系統如圖 2-2-11。 圖 2-2-1 臺北捷運高運量系統 37