Page 134 - 捷運技術 第60期

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資料來源 : 本研究彙整。
圖 1
臺北捷運多元層級系統擴大服務範圍

二、引領首都圈公共運輸發展
當，至 103 年松山線通車後每日約
臺北捷運自民國 85 年通車以 年旅客量達 186.2 萬人次／日，已超
來，公共運輸旅次由每日 177.92 萬 越臺北市公車路線運量。公共自行

人次／日（85 年）成長至 422.9 萬 車則自 97 年開始建置，101 年擴大
人次／日（113 年）（含雙北公共自 設置，每日租借人次明顯增加，至
行車 26.47 萬人次），其中捷運旅次 113 年每日租借人次達 26.47 萬人。

量 209.09 萬人次（113 年 ）， 占 公 由表 1 與圖 2 顯示，捷運於民
共運量將近一半。 國 85 年通車後運量持續成長，公車
臺北都會區公共運輸旅次統計 旅次量亦成長，使整體公共運輸呈

如表 1，臺北捷運於民國 85 年第一 現持續成長，總計公共運輸（包括
條路線木柵線通車，每日運量 4 萬 聯營公車、捷運與公共自行車，不
人次／日，至 101 年路網逐漸成形， 含 台 鐵 與 高 鐵 ） 旅 次 量 由 85 年

每日運量達 164.5 萬人次／日，幾乎 181.94 萬人次至 108 年達 451.63 萬
與臺北聯營公車 168.1 萬人次／日相 人次，達到最高峰，成長近 2.5 倍，