Page 125 - 捷運技術 第60期

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等問題，減少設備誤訊號作動，提 壓及馬達線圈繞組溫度等資料，並統 表 4
升捷運電力統可靠度及穩定度。 整各設備於運轉及維護中之狀態及 遠距監控之服務或資訊 [6]

（五）減少通訊協定轉換設備 參數進行計算檢測，可即時判斷對各 名稱 提供之服務或資訊
開關執行控制操作及命令之動作。 狀態擷取 IED 擷取電力系統裝置之目前狀態（例：斷開、閉合⋯⋯），若已變更，
精進規範要求類比信號應轉換 則將新狀態、傳輸原因、時戳等，將資訊傳送至控制中心。
為數位信號，並將蒐集訊息以數位 （八） 供電設備軟體原始碼及軟韌
量測值擷取 ‧ 依變更發送量測值 –IED 擷取量測值（P、Q、I、V⋯⋯），若量測值
資料型式傳送至主控制站，前述規 體維修訓練 變更顯著，則將其發送至控制中心。
‧ 定期地發送量測值 –IED 擷取量測值（P、Q、I、V⋯⋯），並將其定
範供電系統傳輸使用相同之標準通 針對供電系統資訊包含故障碼、
期地發送至控制中心。
訊協定，不僅可以減少使用通訊協 組成資訊、系統間資料傳遞與時序、
警報擷取 IED 接收來自變電站設備之警報，並將其發送至控制中心。
定轉換設備，降低訊號轉接設備間 子系統控制邏輯等資料，精進規範廠
遠端控制 ‧ 發送直接命令 – 控制中心對電力系統裝置發送命令，以變更其目前
故障頻率與查修次數，亦可降低建 商除提供供電設備軟體原始碼外，另 位置。

置成本。 應有軟韌體維修訓練，透過了解供電 ‧ 發送操作前選擇命令 – 控制中心電力控制員選擇功能對電力統裝置
發送命令，以變更其目前位置。
（六） 預留界面網點連接備援電力 系統模組故障碼之組成資訊，以利維
發送設定點 控制中心發送設定點至發電機或分接開關變壓器。
遙控系統 修人員可對軟韌體內部作維修、擴充
一般詢答 控制中心發出請求，以更新變電站資訊之控制中心資料庫映像。
於設計階段預留界面網點，以 或修改。並且廠商應提供設備內部儲 控制權限管理 針對維護目的之遠端控制隔離，避免電腦病毒入侵。

利營運單位之備援電力遙控系統 存或即時原始資訊之查詢方法或工
IPPC（Industrial Panel PC）連接至 具，讓蒐集之故障資訊及原始數據資 遠距監視閉鎖 暫時禁止自變電站或其一部分對控制中心之資訊更新。
供 電 系 統 之 電 力 遙 控 系 統 PRC 料，得以作為加值利用。

（Power Remote Control) 主機，以利 綜上各規範之精進，智慧電網 使用標準通訊協定，藉由網路 （三）增進電力電腦運算能力
當行控中心電力電腦故障或通訊系 在這個世紀是電力系統廣為受討論 傳輸快速、效率與節省人力成本情 新的通訊傳輸協定及 IED 保護

統離線時，可透過有別於通訊系統 的議題之一，現代變電站之自動化 況下，其更顯現出裝置自動化電力 功能特性，可以提升捷運電力系統
所使用之光纖網路，藉由捷運公司 電力監控系統已成為電力管理、控 監控系統好處為： 穩定度及可靠度。
內部網路持續監控現場設備。 制及維護保養之最佳工具，精進供 （一）減少設備間硬體線路佈纜 （四）數位診斷及智能處理
電系統電力監控採用 IEC 61850 標準
（七）機房增設通訊網點 改採用光纖電纜取代，可節省
通訊協定，該標準架構提供包含狀 當有設備異常或故障發生時，
精進規範於規範各車站充電機 捷運站體管道間之空間。 保護設備即動作隔離故障點，使損
態、量測值、緊報擷取、遠端控制、
室及電池室須各預留一處網路連接 （二）增加設備間之互通性 害降低。
發送設定點、一般詢答、控制權限
點，並佈設網路或光纖連接至遙控
管理及遠端監視閉鎖，相關遠端監 減少監控系統通訊界面轉接設 （五）資產設備管理與維護
外站設備，增設供電系統機房通訊
控之服務或資訊詳如表 4。 備，可降低採購成本。 透過監測系統分析設備設施使
網點，可蒐集供電設備之電流、電
用壽年，規劃最適當之維修排程，
以使各設備能維持最佳狀況。