Page 124 - 捷運技術 第60期

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等問題，減少設備誤訊號作動，提 壓及馬達線圈繞組溫度等資料，並統
升捷運電力統可靠度及穩定度。 整各設備於運轉及維護中之狀態及

（五）減少通訊協定轉換設備 參數進行計算檢測，可即時判斷對各
開關執行控制操作及命令之動作。
精進規範要求類比信號應轉換
為數位信號，並將蒐集訊息以數位 （八） 供電設備軟體原始碼及軟韌

資料型式傳送至主控制站，前述規 體維修訓練
範供電系統傳輸使用相同之標準通 針對供電系統資訊包含故障碼、

訊協定，不僅可以減少使用通訊協 組成資訊、系統間資料傳遞與時序、
定轉換設備，降低訊號轉接設備間 子系統控制邏輯等資料，精進規範廠
故障頻率與查修次數，亦可降低建 商除提供供電設備軟體原始碼外，另

置成本。 應有軟韌體維修訓練，透過了解供電
（六） 預留界面網點連接備援電力 系統模組故障碼之組成資訊，以利維

遙控系統 修人員可對軟韌體內部作維修、擴充
於設計階段預留界面網點，以 或修改。並且廠商應提供設備內部儲

利營運單位之備援電力遙控系統 存或即時原始資訊之查詢方法或工
IPPC（Industrial Panel PC）連接至 具，讓蒐集之故障資訊及原始數據資
供 電 系 統 之 電 力 遙 控 系 統 PRC 料，得以作為加值利用。

（Power Remote Control) 主機，以利 綜上各規範之精進，智慧電網
當行控中心電力電腦故障或通訊系 在這個世紀是電力系統廣為受討論

統離線時，可透過有別於通訊系統 的議題之一，現代變電站之自動化
所使用之光纖網路，藉由捷運公司 電力監控系統已成為電力管理、控
內部網路持續監控現場設備。 制及維護保養之最佳工具，精進供
電系統電力監控採用 IEC 61850 標準
（七）機房增設通訊網點
通訊協定，該標準架構提供包含狀
精進規範於規範各車站充電機
態、量測值、緊報擷取、遠端控制、
室及電池室須各預留一處網路連接
發送設定點、一般詢答、控制權限
點，並佈設網路或光纖連接至遙控
管理及遠端監視閉鎖，相關遠端監
外站設備，增設供電系統機房通訊
控之服務或資訊詳如表 4。
網點，可蒐集供電設備之電流、電