Page 11 - 捷運技術 第60期

捷運技術第60期
VIII 頁 1-10，2025 DOI 10.29670/JRTST.202510_(60).0001

收稿 2023/5/18, 通過 2023/7/23, 刊登 2025/10/31

兼具美觀與耐久性之帽梁截水盤—

橋梁伸縮縫之革新精進案

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陳俊宏 ，劉安德 ，洪崇坤 ，李立渠 4
1 臺北市政府捷運工程局第二區工程處前處長
2 臺北市政府捷運工程局第二區工程處處長
3 亞新工程顧問股份有限公司專案管理經理
4 臺中市政府捷運工程局副工程司

摘要

臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫東起自臺中市北屯區

松竹路二號橋附近，以高架型式沿松竹路西行跨越臺鐵再左轉至北屯路，沿
北屯路至文心路 4 段路口前右轉文心路，經文心南路由中山醫學大學後方轉
至建國路，沿鐵路北側跨越筏子溪進入高鐵烏日站區。路線全長約 16.71 公

里，其中高架段約 15.94 公里，地面段約 0.77 公里，設置 18 座車站，並於北
屯區旱溪西側設置北屯機廠。

考量全路段行經臺中精華路段，由於高架橋梁之伸縮縫材質因長期曝露
在溫差差異大之環境，易衍生墩柱滲漏水情事，再者倘帽梁上方長時間局部
積水，亦恐影響鋼支承墊塊及造成剪力鋼箱加速腐蝕，進而危害橋梁的結構

安全，且相關梁體及墩柱表面則易受汙損而影響橋下空間的美觀。鑒此，本
處施工團隊憑藉過往專業工程經驗，充份發揮創意巧思，提出「帽梁截水盤」

的創意構想，並藉由計畫、實施、查核、處置 (PDCA) 之管理流程，將相關
困難歸納回饋尋找出解決方案，期盼此次精進構想，能使整體施工安全、品
質及效率更進一步提昇，並供同業參考精進學習。

關鍵詞：帽梁截水盤