Page 88 - 捷運技術 第59期

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壹、工程概述 來土地開發業者規劃商業或住宅大
樓；而其他附屬廠房上方空間部分，

捷運萬大線金城機廠位於土城 因樓高較低，可以供未來土地開發

區延壽路以東、金城路北側及中和 業者規劃住宅大樓（圖 2）。因高低
區莒光路南側之間，為 1 座萬大－ 樓層載重差異，基礎也因此配置不
中和－樹林線之全功能主機廠，面 同長度之基樁，以符合高低樓層不

積約 11.82 公頃，設有萬大線之維修 同之需求，達到具經濟及安全之設
工廠（五級檢修功能）、儲車區、 計。本文將以儲車廠區複合地層之
管理中心大樓、土木軌道維修廠、 高度變異性，說明基樁設計與施工

變電站、污水處理場等。 階段所採行之因應對策，作進一步
金城機廠規劃為部分地下部分 之探討。
地上設施之捷運機廠，為滿足機廠 儲車廠基樁依據不同高低樓層

營運機能優先之前提以及結構預留 載重差異，分別設計編號為 P1 高樓
前置作業設計，並配合相關法令規 區 40 公尺長、P2 中樓區 30 公尺長、

定與建築最佳化設計，地下儲車廠 P3 低樓區 20 公尺長（圖 3）。
結構柱列整齊，地面層以上可供未

圖 1
金城機廠總配置圖

洗車廠 土木軌道 廢棄物處理場
通 維修工廠 污水處理廠
風 管理中心
豎 BSS 大樓
井
維修工廠/物品儲存倉庫 TSS 儲車廠
滯洪池
測試軌
滯洪池

地面段軌道
地下段軌道