Page 28 - 捷運技術 第59期

18

（TOD）模式，以大眾運輸系統車 手法提供環境友善措施、以優化人
站為核心，發展車站周邊土地的混 行空間及共享運具的高可及性鼓勵

合使用。 民眾搭乘大眾運輸，將能順利取得
大眾運輸系統車站為 TOD 發展 車站及周邊的土地及劃設相關公共

的根源，沒有車站何來 TOD 發展， 設施（圖 12），增加大眾運輸旅次
故車站建設極為重要，車站用地取 與財務效益。
得的變數與阻力若能儘速克服將是 軌道交通與都市發展是環環相

減少社會成本的關鍵；而大眾運輸 扣的，臺北捷運在回歸原始設計的
作為 TOD 發展基石，採取合理的 路網後，因為交會站增多，旅次量

TOD 都市規劃發展理念，如以捷運 大幅提升，各交會站及其周邊區域
建設基金使捷運建設永續營運、以 均逐漸成為都市再發展的熱區。
都市更新基金補充地區公共設施、 臺北都會區的演進與其大眾捷

以容積獎勵提升開發內容、以設計 運系統的發展歷程具有正相關，可

圖 12
車站基地及其周邊發展的理念