Page 145 - 捷運技術 第57期

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訊協定差異性，如表 2。依捷運電力 協定，其中 Modbus 之通訊協定在電
系統設備之訊息傳遞方式，可分為 力領域被廣泛使用（例：IED 及多

實體線路連接與網路通訊協定兩部 功能電表），其優點是內容公開透
分，實體連接部分，分別是 RS232、 明、沒有版權要求及不須支付額外

RS422、RS485 與光纖或 Cat.6 網路 費用，但 Modbus 之缺點是無法進行
線之接口；網路通訊協定部分，則 時間校正，及資料交換之傳輸時間
視各廠家選用設備搭配關聯之通訊 相當費時，故不同製造商之通訊協

圖 16
環狀線第一階段電力監控通訊系統

表 2
臺北捷運供電系統之通訊系統及協定
線別 通訊系統 通訊協定

環狀線
第一階段 GE Cimplicity V8.2 Modbus TCP
德商西門子
淡新中線 SINAUT 8-FW
（Siemens Aktiengesellschaft）

日商明電舍
板南土線 Serial V
（明電商事株式会社）
新蘆信松線 Allen Bradley IEC-60870-5-104
施奈德（SCHNEIDER ELECTRIC TAIWAN CO.,）LTD －木柵
文湖線 Modbus TCP
盟立（MONT-ELE SRL）－內湖