Page 104 - 捷運技術 第57期

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災延燒失控之可能性大為 如遇有樑或風管等障
降低，防火區劃可放寬。 礙物致有撒水頭未能

雖北機廠依設置標準第 12 防護之空間時，始依
條檢討建築物使用用途及 第 47 條第 2 項規定下

類別後，地下層機廠屬第 拉部分撒水頭並設置
12 條主要第 4 款第 2 目－ 防 護 板（ 詳 圖 9），
中度危險工作場所，免設 係為避免配置於上方

置 自 動 撒 水 系 統， 惟 依 處之撒水頭作動而淋
2011 年捷運局委託辦理研 濕配置於下方處撒水

究案、參照已完工營運南 頭之感熱元件，肇致
機廠之實際案例及文獻對 下方處撒水頭之作動
設置撒水後可降低火災延 時間延遲，影響自動

燒失控擴大之可能性，北 撒水設備整體滅火效
機廠於儲藏室、垃圾房、 能。內政部建築研究
辦公室、機房走道、儲車 所 2012 年 12 月 出 版

區及維修廠區等廠站防護 之「撒水設備集熱板
區域上方仍設置自動撒水 設置探討及法規擬定
系統，惟設置自動撒水系 研究」報告（陳建忠

統設計時應注意下列幾點： 等，2012）， 在 第 5
（1） 撒水頭之設置原則應 章第 1 節結論亦明確

依設置標準第 47 條第 指出「集熱板」（即
1 項第 3 款規定辦理， 現行規定消防之防護

圖 9
撒水頭設置防護版情況