Page 102 - 捷運技術 第57期

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逃生路徑與救災消防人員迅速到達 能值及法規要求步行距離
火場救災。 來設置。另為避免滅火藥

劑使用造成機房內設備二
四、消防設備規設
次損壞，各電氣機房應儘可
機廠消防設備設置之考量係為
能採用氣體式手提滅火器。
降低火災發生時所造成人員及財產
2. 消防栓
之損失，因此火災初期之火警偵測，
消防栓係在消防單位抵達
火災成長期之滅火、控制、排煙及
火場所延遲之時間初期火
搶救之消防設備規劃將為主要重點。
災應變使用，操作水、瞄
經前章節檢討分析，機廠新建工程，
子，在啟動幫浦與馬達，
屬設置標準第 12 條第四款第二目－
保持滅火活動所必要之放
中度危險工作場所。主要用途：車
水壓力與放水量，延長消
輛、軌道維護機廠及主變電站；從
防箱中之水帶，以從事滅
屬用途作業區、訓練教室、辦公室、
火之設備，因其放射水量
更衣室、物品室、會議室。北機廠
以及有效射程較滅火器為
消防系統將依各使用空間使用用途，
大，火勢以滅火器無法滅
除以符合國內消防法規「各類場所
火時，即應使用此項設備。
消防安全設備設置標準」（後續簡
機廠依設置標準規定設置
稱：設置標準）及本局規畫手冊之
室內消防栓，並依其防護
規定外，並將參考捷運已完工案例
半徑遍設於廠站內，且消
及文獻研究結果來進行設計，以下
防栓型式依設置標準第 34
就機廠採用消防設備說明如下：
條規定，機廠應設置第一
（一）滅火設備 種消防栓。
1. 滅火器 3. 撒水

係利用滅火藥劑覆蓋之窒 一般密閉式撒水滅火系統
息作用，主要為針對小範 係利用設置於防護區域上

圍起火之火災加以滅火， 方之撒水頭，以配管連結
北機廠依設置標準規定需 為一防護網，當火災發生
設置滅火器，且依滅火效 時，藉由撒水頭感知部位