Page 76 - 捷運技術 第56期

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圖 5
Y20 車站施工期間改道動線規劃示意圖

三、多階段交維措施（Y25） 因此箱涵採先建後拆之方式施工，

配合連續壁及覆蓋板之施工，於中
Y25 車站位於臺北市士林區中
正路／基河路口須採 12 個階段分段
正路於承德路至文昌路之間，施工
施工，中正路／士商路口採 5 階段
內容分別為袋式儲車軌、車站站體
分段施工，以維持車輛、行人及排
工程、潛盾隧道、汙水管遷移工程、
水之正常，詳圖 7 所示。
排水箱涵遷移工程等施作項目，其
考量 Y25 車站施工區域間之基
中於基河路上之排水箱涵為雙孔，
河路、士商路可互為替代道路，為
單一箱涵寬度為 10 公尺，士商路之
排水箱涵為單孔箱涵，其位置如圖 6 降低轉向車流對於中正路直行車流
的影響，因此士商路及基河路兩路
所示，施工期間須維持其正常通水，