Page 35 - 捷運技術 第56期

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三、擋牆施作 六、各類管線吊掛

原本設計第一階支撐高程與鋼 配合所需高程部分，於第一次

渡槽位置衝突，所以將第一階支撐 淺挖後需先將硬管類（自來水管及
高程提升至與覆工板梁同高，設置 瓦斯管）先利用三角托架假固定保
位置於連續壁上方，所以需要施作 護，軟管類可利用撥遷並包覆青龍

擋牆以利後續支撐加壓。 管，待覆工系統及吊掛梁設置完成

四、各類管線撥遷保護 後，即可吊掛管線，減少管損問題
發生。
工區範圍內有台電、電信、自
七、地盤改良
來水⋯⋯等等多種管線需要撥遷，

避免施工造成損毀及影響施工。 待覆工系統設置完成並管線吊
掛保護後，即可掀開覆工版利用其
五、支撐、覆工系統設置（圖 7）
於空間站立機臺施作地盤改良，並
支撐架設加壓、吊掛梁及覆工
於改良區域周邊先行挖截流溝，使
樑系統設置於同一高程（支撐間距
地盤改良產生之泥漿可流至截流
平均 5 公尺，覆工樑 2 公尺，吊掛
溝，並每日利用怪手挖取運出，減
梁 5 公尺導致開口數量及大小受到
少工區泥濘問題，亦可降低管損問
許多限制）。
題發生。

八、第二次淺挖
圖 7
支撐、覆工系統設置 因第一次淺挖深度約 1.5 ∼ 1.8

公尺深，而覆工梁底部至開挖面僅
剩 50 公分左右，其挖土機施作需先

將取土口部分先行挖至開挖高程，
再投入小型挖土機下去盤土，由取
土口兩側慢慢將土盤至取土口方可

挖出載運，此作業期間若遭遇豪大
雨挖土機盤土無法即時由覆工系統
下方走至取土口吊出至地表，則容

易遭雨水淹沒。