Page 20 - 捷運技術 第56期

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二、省能源、環保 性材料在磁場交替循環中，以熱的
形態散失的能量。
（一） 超低的鐵損（無負載損）特
由圖 11 中可明顯的看出，非晶
性，故整體變壓器總損耗（無
質合金與矽鋼片二者之磁滯曲線之
負載損及負載損之和）比一
封閉面積相差很大，根據實測的數
般鋼片變壓器低的很多，因
據，非晶質合金材料之磁滯曲線所
此非晶質變壓器效率超高。
包圍的面積比一般矽鋼片者小很多，
（二） 總損耗極低。因電力節省，
約只有一般矽鋼片者的七分之一，
可減少發電廠排放的發電廠
二者之差異可高達 70％∼ 80％，亦
排放的 SO 、CO ，降低環境
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污染，對環保有莫大的助益。 即變壓器如以非晶質合金材料替代
矽 鋼 片 為 鐵 心 材 質 時， 即 可 節 省
三、運轉溫度低、絕緣劣化小
70％∼ 80％的無負載電力損耗。
非晶質變壓器因損耗極低、產 非晶質鐵心變壓器（Amorphous

生熱量較少、溫度上升慢，故整體 Metal Transformers, AMT）係採用非
變壓器運轉溫度低、絕緣劣化緩慢。 晶質合金矽鋼片為鐵心材料，這種

就非晶質合金與普通方向性矽 矽鋼片非常薄，約僅為方向性矽鋼
鋼片的磁化特性曲線比較，如圖 11 片厚度之 1/10，故依照前述渦流損
中曲線所包圍的封閉面積，代表磁 估算公式，渦流損亦較傳統變壓器

大幅降低。惟非晶質鐵心材料厚度
圖 11 較矽鋼片薄，受振動之影響較大，
非晶質合金變壓器與一般矽鋼片變 運輸和安裝過程要特別注意。
壓器磁化曲線的比較

參、 採用非晶質變壓器之
經濟效益評估

臺北大眾捷運有限公司為了推
動市府節能政策計畫，達到節能減

碳效益。針對淡水、中和、新店線
等早期通車路線之車站變壓器，考