Page 38 - 捷運技術 第55期

台灣軌道工程及製品國產化政策之發包策略研究｜張辰秋等

果最高，基於此次深度訪談含括政府  桃園市政府捷運工程局
機關、營運單位、工程顧問公司、軌  台灣世曦工程顧問股份有限公司
道廠商及學術單位等，軌道工程單獨  中興工程顧問股份有限公司
發包、軌道工程併入機電系統、軌道  臺北大眾捷運股份有限公司
工程併入土建均為可行的發包策略，  交通部台灣鐵路管理局
彙整結果有助研究國內綜合規劃軌道  展群營造股份有限公司
工程發包策略，成為未來大區段標發  森業營造股份有限公司
包策略發展選項之一。  承隆能源科技股份有限公司
 中華大學智慧運輸暨軌道系統研究
C. 審時度勢、擬定發包策略 中心
國內軌道工程廠商的能力已經提升，  國立臺灣海洋大學振動噪音工程研
同時，也有三家以上的優質廠商，審 究中心
時度勢，時空環境已經改變，軌道工 等機構給予充份支持與協助，而本文
程的發包策略在考量國產化的情況 撰寫期間得朱培翊小姐協助數據統計
下，發包單位業主在決定發包策略 與繪圖，一併致謝！
時，斟酌最有利的方式，做出最適的
決定。謹建議： 參考文獻
[1] 張澤雄 , 王君惠 , 和 曾昭容 , “ 台
(1) 可增加訪談對象，深入探討 北捷運三十而立，傳承技術與
受時間限制因素，本研究仍有未竟之 永續經營再發展 ,” 工程 , vol. 29,
處，期望未來可將國內具統包或大區 no. 4, 2018.
段標得標公司，以及國內具生產製造 [2] 方承志 , “ 聯合承攬與共同承
軌道製品之供應商納入研究及探討之 攬的不同 ,” 臺灣法律網 , 2009.
對象，藉由深度訪談研究方法增加樣 [Online]. Available: http://old.
本數，以建立更具多樣性面貌之資訊 lawtw.com/article.php?tem-
與分析成果，供國內綜合規劃軌道工 plate=article_content&area=free_
程發包策略之參考。 browse&parent_path=,1,787,&-
job_id=152299&article_category_
(2) 因地制宜，選擇最適宜的策略 id=886&article_id=81368.
軌道工程發包策略仍須考量時空環境 [3] 吳玉珍 , 黃新薰 , 蘇振雄 , 張順
以及各運量系統的專利性和獨特性 淵 , 張朝能 , 楊幼文 , 劉昭榮 , 陳
( 包括新路線或延伸路線；小區段或 珮棻 , 和 呂怡青 , 2046 年我國軌
大區段 )，是否併入系統標或是併入 道運輸發展願景 . 臺北市 , 臺灣
土建標或是單獨發包，除了參考本研 (R.O.C.): 交通部運研所 , 2018.
究外，仍應做更廣、更深入的思考， [4] 交通部 , 輕軌系統採購作業指引
再決定最適宜的發包策略。 ( 機電系統與軌道工程 ). 臺北市 ,
臺灣 (R.O.C.): 交通部 , 2019.
誌謝
本研究得以順利完成深度訪談行程與 REFERENCES
發包策略評估問卷，蒙受訪單位 [1] ChakHsiung Chang, JunHuei
 臺北市政府捷運工程局 Wang, and ZhaoRong Tseng,
 交通部鐵道局 “Taipei metro thirty years on,

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