Page 99 - 捷運技術 第54期

臺北捷運環狀線跨新店溪橋梁之挑戰與創新設計

3.3 周延性

1. 因地制宜之橋梁配置及工法選用，詳圖13。
因應工址條件之特定，選用合宜之工法及橋梁結構型式Y7~Y8
站間（跨新店溪段）

下構：RC橋墩(河中圓形、景平路矩形)
上構：鋼箱型梁吊裝工法

(1) Y7 高架主體車站

下構：矩形鋼柱
上構：鋼構吊裝工法
(2) Y7車站西側（出土段至Y7高架車站段）

下構：矩形RC橋墩

上構：預力箱梁場撐工法

圖13 跨新店溪橋各路段施工方法安排

2. 考量特殊地理條件採用大跨距橋墩設計減少汛期水流衝擊

跨越新店溪橋梁路線避開尖山順向坡及遺址，位於深水河槽區
P705及P706基礎開挖深度12公尺，地質為卵礫石層，施作難度高，
設計跨距達120公尺，減少落墩數量，大幅降低汛期水流衝擊兼顧施
工及河防安全。詳圖14、圖15。

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