Page 115 - 捷運技術 第54期

半圓形全套管擋土樁—臺中捷運深開挖擋土工法之革新精進案

半圓形擋土樁（壁面平整） 全套管擋土樁（壁面樁體突出）
圖6 全套管與半圓形擋土樁完成壁面

臺中地區地下室深開挖歷經30年的累積經驗，多以人工擋土樁
為主流工法，但據調查目前臺中地區人工擋土柱施作地下室開挖最
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深僅達25m ，本次G9-2站開挖達30m以上，考量整體腹地、施工期
間安全性及整體工進推展，G9-2站採用半圓形全套管擋土樁工法施
作。施工工率分析如表3所示（各站平均工率差不多，施工初期較
差，工時較長，熟悉工序後約25hr可完成一支），擋土樁工班每日
約施工10小時，半圓形擋土樁施工工率可維持每2.5日完成1支。

表3 半圓形擋土樁施工工率分析表

施工項目 時間(hour)
擋土樁位置定位 1.0
擋土樁鑽掘 10.0
垂直度檢測 1.0
沉泥處理 1.0
鋼筋籠吊放與搭接 3.5
特密管吊放 1.0
混凝土澆置與礫石回填（含拔套管） 5.0
空打段回填、機組移機 2.5
總時間（以G9-2站為例） 25.0

4.2 施工重點注意事項

半圓形擋土樁為全國首創工法，本處捷運團隊於設計階段已考

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