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捷運技術 第54期 民國108年10月
JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.54, 2019
二、臺中卵礫石層特性
臺中卵礫石層材料強度影響主要以粒徑級配分布、含水量與礫
石堆積方向性為主，當卵礫石層的礫石含量大於65%以上，材料摩
(1)
擦角與礫石強度有直接關係 。本案周邊卵礫石層礫石含量約達75%
以上，屬於內摩擦角高之地層材料，礫石含量越多，尖峰抗剪角越
大，彈性模數也越大；而含水量越高，材料濕潤，其剪力強度降
低，內摩擦角亦隨著飽和度或含水量之增加而減小，另因卵礫石層
礫石排列可能具高度異向性，而礫石長軸堆積方向性對強度也有相
當影響 (2)(3) 。
本次聯開案卵礫石層填充料為屬粉砂質材料，礫石比例約在
75%以上，卵礫石因顆粒排列之互鎖效應，開挖後壁面自立性佳。
而卵礫石間的填充料可視為凝聚力來源，此凝聚力將大幅影響
卵礫石層穩定性，開挖面周邊若有水源滲漏（可能來至地下水、地
表逕流水或地下管線滲漏水），將使填充料遭水流帶走，而可能造
(4)
成礫石鬆動，對整體材料穩定性影響甚大，不可輕忽 。
圖3 開挖過程中目視到之台中卵礫石層照片
三、半圓形擋土樁設計理念
本案使用半圓形擋土樁之共構大樓，其開挖深度約在23~27公
尺，因臺中盆地地質屬卵礫石層，因質地堅硬、卵石粒徑常有數十
公分甚至大至一公尺以上之孤石，一般土層中的開挖擋土支撐設施
工法往往不適用，例如鋼鈑樁或混凝土樁常因無法貫入而損毀，甚
至折斷；反循環樁或連續壁亦常因卵礫石層孔隙率大，滲透性高而
使穩定液流失，而且鑽頭也易損毀，施作不易。考量開挖深度、都
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