Page 59 - 捷運技術 第53期

捷運劍潭站屋頂懸吊系統結構安全評估及監測系統規劃

3.1.2 鋼索頻率檢測

本研究檢測位置依劍潭站體中央分為南、北兩部分，其中南側
範圍檢測9處，北側範圍檢測2處，共計11處，分別為：
a. 主索位置：共計檢測6處，其中南側範圍檢測5處(主索H13
至塔門分岔位置左、右各1處，主索H08至H09位置1處，
H03至H04位置1處，兩側最低點(南側)H01至(北側)H01位
置1處)，北側範圍檢測1處(主索H08至H09位置1處，檢測
位置相對應於南側檢測位置)。

b. 垂吊索位置：共計檢測5處，其中南側範圍檢測4處(垂吊
索H13、H08、H04、H01位置各1處)，北側範圍檢測1處
(主索H08位置1處)，檢測位置相對應於南側檢測位置)。
試驗儀器採瑞士GeoSIG Ltd.製造型號為GSR-16 F/B 之歷時紀
錄系統，及微振感應器為速度型三軸感應器。試驗取樣頻率設定為
200Hz，每處分別量測三次，每次量測200秒，以確認量測可靠度，
量測記錄轉換頻率成果如表2所示。

表 2 懸吊鋼索頻率量測成果表

標準試驗Hz 敲擊試驗Hz
試驗位置
1st 2nd 3rd 1st 2nd 3rd
主纜 南下/西側 H13-塔門 6.31104 6.29883 6.34766 6.33545
主纜 南下/東側 H13-塔門 6.31714 6.31714 6.30493 6.32324
主纜 南下 H8-H9 15.99121 15.94238 15.92407
垂吊索 南下/西側 H9 17.48047 17.41333 17.48047 17.43164 17.46216
主纜 北上 H8-H9 15.95459 15.9668 16.01563
垂吊索 北上 H8-H9 15.9668 16.09497 16.08887
垂吊索 北上/西側 H13 9.47266 9.41162 9.43604
主纜 北上/東側 H13-塔門 6.45752 6.47583 6.49414
主纜 北上/西側 H13-塔門 6.50024 6.43311 6.48804
垂吊索 南下/西側 H5 39.29443 39.28223 39.27612
主纜 --/西側 H1-H1 27.50854 27.50244 27.51465
垂吊索 南下/西側 H1 39.67285 39.64844 39.68506

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