Page 63 - 捷運技術 第53期
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捷運劍潭站屋頂懸吊系統結構安全評估及監測系統規劃
3.2.1.5 於不同索力狀況下重複4之步驟，可建立完整各
索考慮真實邊界條件下之軸力對應頻率之關係
(如圖9)。
圖9 鋼索實際邊界條件下完整軸力對應頻率之關係示意圖
3.2.1.6 對現地量測振動得到之頻率帶入前述回歸所得
之方程式後便可迅速求得鋼索之軸力。
四、防災監測系統設計
4.1 防災監測項目規劃
劍潭站屋頂懸吊系統係由鋼吊索、塔門、屋頂、阻尼系統及基
礎錨座等部份組成。監測設備規劃主要依結構分析其安全特徵點，
以選擇符合完整的安全監測項目需求的感測儀器，並配合現場環境
條件於適當可行的位置，安裝長期可靠的感測儀器，才能以最有效
的方式執行結構安全長期監測工作。
為考量目前整體屋頂懸吊系統結構安全性，與當時設計施工成
果差異不大，亦即目前懸吊系統結構安全性應尚屬合宜，考量長期
監測之經濟性及必要性，茲規劃完整之監測項目，分為(1)基本安全
特徵監測項目及(2)增設安全監測項目兩類。
其中(1)基本安全特徵監測項目(如圖10a)，功能旨在當結構系統
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