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捷運技術 第53期 民國107年10月
JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.53, 2018

3.3 作業環境

TRTS-4S模式建構於Cube軟體上，作業環境為Windows，採全套
批次作業，透過情境管理器，可視方案需要，由模式某一步驟開始
進行部份迴路程序，並結合GIS，方便路網之編修及展示。

3.4 作業程序與理論方法

TRTS-4S模式係由都會區界內客運模式、界外旅次模組、貨車
旅次三大模組組成，三項模組處理而得之旅次量資料再合併轉換為
旅次起迄(OD)矩陣，作為路網指派之基礎，路網指派即可得到各運
輸系統上之運量、需供比、速率等資訊。

TRTS-4S模式核心仍沿用TRTS-IV模式架構，此模式以程序性總
體需求模式(Aggregate Sequential Demand Model)－旅次發生、旅次分
佈、運具分配與路網指派等四大步驟建構，再結合特殊吸引點旅次
處理、旅次矩陣轉換、尖峰小時推估模組等作業程序，其模式架構
圖如圖4所示。

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