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捷運技術 第53期 民國107年10月
JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.53, 2018
四、結論與建議
本方案施工團隊充分發揮創意巧思，設計出懸臂式施工平台方
案，從創意構思、結構設計、檢核到現場試做驗證，皆由本局施工
團隊自行研發執行，其中最關鍵的吊掛構件設計成「夾具」型式，
採吊夾固定於車站鋼梁翼板上，不會破壞車站鋼構本體，施工平台
的承重骨架採用高拉力螺栓組裝鎖固，更可確保組裝品質及結構強
度要求。
懸臂施工平台目前已實際應用於臺中捷運綠線G7站及G9站之外
牆施工，由於平台上可以維持正常的工序及施工方法，所以反應在
不管是品質、成本、進度、安全等各方面，都有良好的成效，尤其
本工法大幅改善施工對交通的衝擊，節省民眾因塞車而增加的社會
成本，更是本工法重要的無形效益，謹此提供類似工程施工規劃之
參考。
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